1月26日晚，在青岛西海岸新区商业最繁华的长江路段，施工人员借着路灯光，正在紧张施划地面标线。23时许，最后一段路面标线施划完毕。至此，长江路地下空间开发项目主体工程顺利完工，原半幅通车的阿里山路至太行山路段恢复双向通车，市民节前出行购物更加顺畅。

为地铁“安家” 分流地面交通

为解决长江路人车交织、地面拥堵、交通不畅、事故多发难题，并为地铁13号线和1号线在此交汇换乘提供空间支撑，新区实施了长江路地下空间开发项目。

地下空间开发项目充分借鉴国内同类城市经验，本着节约土地资源、向地下要空间的原则，规划建设数量众多的综合商业体、文化娱乐设施、购物消费区和餐饮休闲区等。同时，也充分考虑了与途经此路段的地铁1号线及13号线的配套接驳，并兼顾地面K1等20余条常规和微公交线路的有效街接，打造了地面交通、地下商业体和地铁线并行不悖、互不干扰、高效安全的交通景观，满足市民出行休闲观光多层次需求，将成为市民又一出行“网红打卡地”。

设计理念先进 配套设施齐全

项目位于长江路的核心片区路段，含地上道路和地下设施两部分，总投资20亿元。全长1300米，宽50米，总建筑面积为10万平方米，是集商业餐饮、文化娱乐、社会服务为一体的商贸综合体。同时，配备可容纳880个停车位的大型停车场，解决了繁华商业区市民停车难问题。

地上沿线有怡隆大酒店、城建大厦、佳世客、麦凯乐、集力、世纪商贸城、家佳源等商贸体汇聚串联，人气十足。地下的井冈山路地铁枢纽站，13号线和1号线在此换乘方便。处于黄金地角的整个项目，将地上地下密集商圈串珠成线、抱团经营，打造培育新区的“长安街”。同时，实现地铁、地面公交与各商贸综合体的地上地下无缝对接、资源共享、互惠互利。

为方便市民地上地下和道路南北两侧出入便捷，地下空间在沿线分布了6处24小时过街通道，辐射半径仅100米左右。并在南北向和东西向，分别配套设置了感应自动扶梯，通道内安排了照明、空调、监控、通风、安保、保洁等各项保障措施。在庐山路、井冈山路、武夷山路市政路口，还增设了垂直竖梯，为残障人员提供过街条件。

为达到互不干扰、各行其道的目的，长江路断面在路中、两侧非机动车道及两侧人行道设置了五道隔离护栏，通过各种导示和标识，让行人在便捷舒适安全的交通环境中通行。

各方齐心协力 汇聚建设同心圆

长江路地下空间开发项目，因其工程体量大、技术标准高、施工难度大，且在青岛范围内首次采用过街通道方式解决交通拥堵城市病，因此备受市民和社会各界关注。

区工委管委领导亲自部署、指挥调度，多次召开工程建设调度会协调会推进会，为工程建设把关定向。区交通运输局作为牵头部门，抽调8名专业技术骨干，组建项目攻坚突击队，时刻盯在施工一线旁站监督，为施工方提供服务保障、保驾护航。并两次召开项目专家咨询会、市民听证会，广泛听取专家和群众意见，为工程建设建言献策，先后解决交通组织、车辆调流、物料运输、环保噪音、安全施工等难题80余个。

区住建、城管、开发区交警、公用事业、长江路街道等部门单位，认真履职尽责，发挥各自优势，一切为项目建设开绿灯，齐心协力扫清影响施工的各类因素。沿线居民小区、商业网点、行政办公、宾馆酒店写字楼等从业人员和市民，在施工周期长、地上地下交织、出行受影响等情况下，自觉识大体顾大局，密切配合支持理解工程建设，在前期方案论证中纷纷出谋划策，为项目完工营造了良好的社会舆论环境。

青岛地铁商业空间发展公司、中建二局公司等参建单位，发扬敢打硬仗、吃苦耐劳的铁军精神，秉承“住在新区、热爱新区、建设新区”的服务理念，运用成熟的地下空间施工经验，克服冬季施工难题，运用新材料、新工艺、新流程，精心施工、一丝不苟，致力于打造百年精品工程，为项目建设贡献了智慧力量。

预计10月开业 市民再添新去处

长江路中段核心区道路实现“机非分行”、“人车分流”的完全封闭交通管理，在青岛乃至一线城市尚属少见。地下空间结合地铁和市政公用设施建设，节省了空间资源，同时为立体交通运管创造了新的模式。特别是利用政府政策扶持、社会力量投入建设城市基础设施的做法，为今后新区城市建设探索了新思路，开辟了新途径，树立了社会效益、环境效益、经济效益同步并举的典范。

文章来源：《地下空间与工程学报》 网址: http://www.dxkjygcxb.cn/zonghexinwen/2022/0130/895.html